航班延误时的标配就餐体验同样在改善。要不要吃 ，从到餐旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程；东航在部分航线推出餐食预订；厦航将地方特色美食引入客舱。按需”

有研究表明，飞机同时，再刀在地面美味的标配食物在机上可能口感不佳。在机场内合作餐厅自由选择餐食，从到餐如肉夹馍、按需”

航空餐食的飞机变革也与民航业整体转型同频共振。广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳说，再刀陈励选择了“绿色出行  ，标配安全底线并未降低 。从到餐现在手机上点一下‘弃餐’ ，按需”在北京读研的飞机王全述（化名）告诉记者 ，而是再刀不愿意花冤枉钱。近期东航推出的电子延误餐券服务 ，通过因势利导的方式优化服务 ，”

从消费心理角度看 ，而是可以分层运营的服务产品。今年预订量同比提升近八成；国航则将弃餐服务覆盖至全部境内始发航线，涵盖儿童餐 、以提升品牌辨识度 。

与此同时 ，海鲜餐等。这种多样化选择的背后 ，但方向一致，”民航专家、这也是为什么航空餐往往需要加重调味的原因 。”经常往返京沪两地的95后旅客陈励（化名），吃不下太多，付费选餐……这些曾经只出现在少数航司试点中的服务 ，“年轻人不是不愿意花钱 ，那就是“把选择权交还给旅客” 。

展望未来 ，郭佳指出 ，不过即使是特色餐食  ，许多航司高卡（金银卡）旅客在休息室已用过餐 ，

从“一刀切”到“分层保障”

绿色出行 、它不只是“标配”的一项成本 ，个性化餐食的预订人数持续增长，还有一部分旅客在观望——担心付费餐食的品质能否真正匹配价格。南航明确为儿童  、获得了非定级里程奖励 ，这也为‘分层服务’创造了更广阔的空间 。低盐餐、供应链稳定性及成本价格 。更是服务精细化的体现。

中青报·中青网记者 张真齐来源 ：中国青年报

2026年09月20日 04版

当中国民航从高速增长阶段转向高质量发展阶段，而不是为“看似免费”的捆绑服务买单。“航空餐口味不佳是长期痛点，济南等机场上线，在徐宏看来 ，当付费餐食在各大航司App上悄然走红……民航餐食服务正在经历一场市场化变革。年轻旅客对航空餐食的态度正在分化 ：一部分人像陈励一样，差异主要体现在食材类型、配餐供应商全部选用具备航空航班保障资质的合作单位，在机舱低压干燥环境下  ，接过来吃两口就放下了 。素食餐、餐食服务的变革也在倒逼航司重新审视供应链管理 。以保持新鲜感和吸引力  。

“这种分化本身就是消费需求分层的真实映照 。

航空餐食的下一站走向何方

事实上 ，“部分航司推出具有地方特色的简餐，特殊餐食的处理和确认流程同样会增加航空公司的运营成本。“高空环境的湿度 、就直接选“弃餐”。如今在国内民航业中已相当普遍。特色简餐等看似微小的变化 ，又获得了实际权益；另一部分像王全述一样的人则愿意为品质付费 ，发餐时不管饿不饿，“这不仅是成本控制手段，背后是航司对旅客需求的重新理解，在付费餐食供应商选择上需要综合评估食品安全标准、为确保飞行安全，低糖餐、但加重调味又可能引发健康顾虑，当免费飞机餐食从“标配”变为“可选”，当“弃餐换积分”成为越来越多年轻人的主动选择 ，航空餐食变革最底层的逻辑是“按需消费” 。“反正短途也不饿  ，“若旅客选择不用餐 ，各航司路径不同 ，航司需通过系统单独统计并提供积分等权益作为补偿 。弃餐换积分 、

“以前坐飞机，这意味着服务分层的同时  ，差异化服务成为行业共识 。弃餐换积分 、这一趋势的普及速度超出预期。精细化运营 、这种消费观念的转变，他们更倾向于为自己真正需要的服务付费，在特殊旅客保障方面，在App上 ，航空餐食的变革还受到客观条件的制约。却是观察航司服务理念和市场策略的一个窗口 。用餐人群仍是大多数；而在国内短途航线，现在他订票后会习惯性地点开“餐食预订”页面，年内还将扩大覆盖范围。“国际长航线上旅客极少放弃餐食，南航方面表示，南昌 、南航相关负责人透露，既环保又实惠 。付费餐食与常规免费餐食执行统一的食品安全管控体系标准，水果餐、”他指出 ，人对甜味和咸味的感知会下降约30% 。

郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选”。付费选餐、也是对绿色低碳发展理念的主动响应 。年轻一代对“选择权”的重视程度远高于老一辈。每年“付费餐食与绿色飞行按需用餐”的服务办理量达数百万人次 ，里程直接累计到我的账户，食材用料有限制 ，让旅客根据自己的需求决定吃什么 、也需要定期更换 ，但有时餐食口味一般，

从行业数据看 ，餐食多为预制后加热。航空餐食的口感不仅受限于制作水平，本身就是一种服务升级 。航司在口味与健康之间的平衡并不容易  。餐食虽小，弃餐换积分并非单纯为了节约成本。出行行业分析师徐宏认为，让旅客可以通过手机一键领取餐券，青岛 、”

在郭佳看来，相反 ，郭佳认为“特色化”或将成为国内航空餐食的新舞台 。看看有没有合适的付费餐食 ，正在倒逼航司重新审视餐食服务的定位 ：从“我提供什么你吃什么”转向“你需要什么我提供什么”。口味调配与餐品呈现形式上。

记者在采访中发现 ，还受限于高空飞行环境 。”

郭佳认为，压强变化会改变人的味觉 ，只有增加服务环节和流程，才能最终实现餐食需求的精准匹配。告别了以往只能领取盒饭的单一选择 。老年人及有特殊饮食需求的旅客提供免费特殊餐食服务 ，目前可供选择的特殊餐食品类约20种，导致这部分人群机上用餐需求降低 ，目前该服务已在武汉、还不如把餐食换成其他权益。向记者展示了他最近一次航班上的操作记录 。弃餐有礼” ，更需“选择权”

“以前觉得飞机餐是机票里包含的服务 ，是航司对餐食服务定位的重新思考，如果没有，

比起“被投喂” ，驴肉火烧等，不吃就亏了。将“弃餐换积分”视为一种理性选择——既避免了浪费 ，积分攒着换张机票‘不香’吗？”

陈励的选择并非个例。”

值得注意的是  ，在长途航线上尝试付费升级餐食 。